Tartalom
A komponálás során előretolt ülőhelyek állnak rendelkezésre, amelyekkel közvetlenül a Sofa Unique-ba juthat, 135 és 495 font között, míg a pálya menti VIP és a Paddock Club belépőjegyek 3449, illetve 6889 fontba kerülnek. A következő legdrágább ülőhely, amely még nem került átalakításra Mexikóvárosban (1746 USD). Annak ellenére, hogy Mexikóban kétszer annyi nettó fizetést kérnek a brazil Formula 1-es versenyben, a fő tribün ülései (és a legtöbb más mexikói ülés) könnyen eladhatók. A fő tribün ülései Miamiban 15,8%-kal olcsóbbak ebben a szezonban (600 USD), de a belső ülések továbbra is a következő legdrágábbak a versenynaptárban.
Élő fogadás game bookers: Tudd meg, kik versenyeznek a 2024-es Makaói Nagydíjon
Néhány másik versenyző először versenyez a Guia Circuit versenypályán, és Jules Roussel (#7) is versenyez. A vadonatúj, 19 éves francia versenyző nemrégiben a francia F4-ben élő fogadás game bookers versenyzett, és a bajnokságban a harmadik helyen végzett, két győzelemmel és 186 hibával. Ahhoz, hogy valaki megszerezze első makaói győzelmét, le kell győznie egy erős, bizonyított győztesekből álló világot. Öt korábbi bajnok van világszerte, Laurens Vanthoor, Augusto Farfus és Raffaele Marciello mellett. Az új német, a Mercedes gyári pilótája, tavaly elsöprő győzelmet aratott a Macau GT Kupában.
Kalandozz a saját Makaói Hatalmas Díjadon, ahol babák is vannak!
Ha Ön is tapasztalt versenyzőtárs, vagy először látogat el ide, az új Makaói Nagydíj mostantól világszintű motorsportot kínál egy lenyűgöző módon, ötvözve a pezsgő közösség és a különleges környék éjszakai életének izgalmas eseményeit. Az 1954-ben először megrendezett legújabb verseny mára egy nagyszerű, többnapos, díjnyertes eseményné nőtte ki magát, amely világszerte vonzza a versenyzőket, csapatokat és rajongókat. Az új, 72. Makaói Nagydíj 2025-ben november 13-án (csütörtökön) 16-án (vasárnap) kezdődik, miután novemberben komolyan edzettek és felkészültek a versenyekre, novemberben pedig részt vehetnek a versenyeken. Az idei évhez képest több csapat változatlan pilótafelállással vág neki a 2026-os szezonnak. A McLaren megtartja a megerősített párosítást, Norris-t és Oscar Piastri-t, míg a Ferrari Lewis Hamiltonnal és Charles Leclerc-rel folytatja, míg Hamilton a hiteles dokumentációt feltörő nyolcadik címért indul a következő szezonban.
Legjobb helyezése 2010-ben a Language F4-ben a Navarrában elért harmadik helyről a 10. helyen végzett, de kihagyja a bajnokság utolsó fordulóját, hogy versenyezhessen Makaón. A regnáló brit F4-es győztes, Fionn McLaughlin (#5) 2010-ben debütál Makaón. Az új Purple Bull junior ebben a szezonban négy győzelemmel és összesen 363,5 ponttal szerezte meg a címvédő és a novice nevet. Emellett a harmadik helyen végzett az Algorithm téli sorozatában az Ibériai-félszigeten.
Az első megjelenés kapcsán a Topspeed, az FR Közel-Keleti Országok Bajnokságának új szervezője, új technikai és munkatámogatást nyújt a novemberi versenyhez. Az olasz erőmű, a Prema Rushing megmutatta az országnak tehetségét Antonellitől távol, Makaó esetében pedig az új csapat megújítja együttműködését a Theodore Racinggel, az új névadóval, a jelenleg makaói lakos Teddy Yippel. Az új SJM Theodore Prema felállásban olyan versenyzők szerepelnek, mint a Ferrari Rider Academy versenyzője, Dino Beganovic, a McLaren F1 junior Alex Dunne, és a nemrég megkoronázott olasz F4-es győztes Freddie Slater. Az elit és a haladó szponzorok ünnepélyes beszédet mondtak a sajtótájékoztatón. A sajtótájékoztatón Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnökének bemutatójáról készült videó is látható, amelyen gratulált Makaónak a 71. Makaói Nagydíj, valamint az FIA FR World Glass, az FIA GT Community Glass és az FIA TCR Industry Journey Makaóból való részvételéhez.
Árak
- Már most is csapattársnak számít, és négy dologban is hasonlítja a Deeper San Francisco-öbölbeli GT Glass (GT4) versenyzőjét, Kao Tzu Lungot.
- Az új nagydíj sikerét követően elválaszthatatlanul támaszkodik a Nemzetközi Járműszövetség bizalmára és támogatására, valamint a területen kívüli csoportok együttműködésére és kölcsönös munkájára.
- A legújabb makaói kínai újévi felvonulás gyakran megtölti az új utakat hagyományos oroszlán- és sárkánytáncokkal, extravagáns sikátorokkal, és akár a színek robbanásától is el lehet jutni.
Múlt hétvégén, de még nem, egy súlyos ütközésben volt része az interlagosi versenyen, melynek során súlyos agyrázkódást és tüdőzúzódást szenvedett. Az ütközés miatt valószínűleg nem fog részt venni a következő makaói versenyen, amíg megkezdődik a szerinte hosszú felépülési folyamat. November 14., csütörtök – Motoros és Grand Prix edzés 7:45-től 18:00-ig.
Ezzel egy időben érkezik riválisa, a francia F4-es pilóta, Rintaro Sato (#30), a korábbi F1-es pilóta, Takuma Sato legújabb szerzeménye, akik már tavaly versenyeztek az FR Industry Bug-ban. A 19 éves pilóta a tizenhatodik helyen végzett a kvalifikációs küzdelemben, de végül nem jutott be a versenybe, miután egy hatalmas, több autóból álló csoport sodorta el. A japán versenyző idén legfeljebb 81 pontot szerzett a francia F4-ben, és kilencedikként végzett. Rodrigues után a következő kínai F4-es bajnok, aki Makaón versenyezhet, Simon Zhang (#21). A versenyzők között ott van Geeke, a frissen 17 éves kínai versenyző, aki az idei év legújabb futamát nyerte, és 14 győzelemmel és 424 ponttal zárta a szezont.
A brit versenyző sokat tett a 2017-es és a 2026-os szezonban, de a legnagyobb sikere az új Makaói Nagydíj megnyerése lenne, mivel a kevés versenyző a legújabb listán is szerepel. Korábban 2026-ban futotta meg a legjobb eredményt, miután segített neki kvalifikálni magát a pole pozícióba, megtenni a leggyorsabb kört, és a dobogó tetejére állni. Az új Guia Circuit egy utcai verseny, amely kemény oldalakkal és hosszú egyenesekkel rendelkezik. Mint minden más nemzetközi utcai versenypálya, ez is durva, keskeny, és nincs túl sok legyőzhetetlen lehetőség.
Az Algorithm Local a vadonatúj, évekkel ezelőtt Algorithm 3 néven ismert fejlesztési útvonalat használja ki. A november 12-ig megrendezett TCR China versenyen induló nyolc fő járművezető jutalmat kap, akik ugyanazokkal az autókkal vehetnek részt az új versenyen, amelyekkel az első hétvégén edzettek. Az új Macau GT Glass győzelmeit gyűjtő járművezetők élén a francia Mercedes gyári versenyző, Jules Gounon áll, aki sorozatban az utolsó körülbelül három Bathurst-versenyt nyerte, és ő a legújabb, 24 órányira Daytonától uralkodó bajnok, valamint egy kiváló, két futamos Daytona-győztes. Gounon azonban nem az egyetlen GT-sztár a világon, akinek meg kell hódítania az új Guia versenyt.
A China Pacific jól képviselteti magát az Eurasia Motorsport Liang Wenyaoja, Reignbert G. Diwa, az Evolve Racing Lo Sze Ho-ja és Sean Chang miatt, akik a RevX Rushinggel versenyeznek. A HMO Customers versenypartnerei, Ryan MacMillan és Josh Buchan a legújabb zászlót lobogtatják Ausztrália meghódításáért, miközben az indonéz Benny Santoso versenyez, akik általában a Z.Rates MAS betűvel indulnak. Az Audi három R8 LMS GT3 evo II-vel indul a rajtrácson, Christopher Haase az FAW Audi Sport Asia People Phantomnál, a svéd Joel Eriksson az Audi Athletics China Team Phantomért versenyez, és a makaói partner favorit Adderly Fong az Uno Race Group tulajdonosa. Az iparágat egy jó McLaren 720S GT3 zárja az Optimum Motorsporttól, amelyet Benjamin Goethe ihletett.
